Mehr als 100 Jahre Engagement für den technischen Fortschritt haben uns zum führenden Hersteller in den Bereichen variable Frequenzumrichter, Servoantriebe, Steuerungstechnik und Robotik gemacht.
Lemminkäinen Infra Oy
- Branchen
- Chemie und Kunststoff
- Kunde
- Lemminkäinen Infra Oy
Nicht nur bei der Asphaltproduktion gefordert
Frequenzumrichter für harte Einsatzbedingungen
Frequenzumrichter leisten einen wesentlichen Beitrag zur modernen Automatisierungstechnik. Dabei müssen sie ihre Funktionsfähigkeit immer wieder auch unter schwierigen Umgebungsbedingungen unter Beweis stellen. Schließlich sind in praktisch allen Produktionsanlagen ungeplante Stillstandzeiten nicht tolerierbar. Das gilt für den Bergbau und die Stahloder Zementproduktion ebenso wie für die Papierherstellung, die Autoindustrie, die Verpackungstechnik oder die Chemie. Überall sind Frequenzumrichter gefragt, die nicht nur die applikationsspezifische Funktionalität bieten, sondern auch unter eher schwierigen Umgebungsbedingungen hohe Zuverlässigkeit garantieren und damit zur Verfügbarkeit der gesamten Anlage einen wesentlichen Beitrag leisten. Dies ist z.B. bei Finnlands größter Baufirma, Lemminkäinen Infra Oy, der Fall.
Die Lemminkäinen Infra Oy ist nicht nur Finnlands größte Baufirma, sondern auch ein wichtiger Akteur in der gesamten baltischen Region. Dabei umfasst die Geschäftstätigkeit sowohl Bau und Unterhalt von Straßen- und Schienennetzen als auch die Produktion der benötigten Grundstoffe. In den Jahren 2008 bis 2009 wurde beispielsweise im finnischen Tuusula eine hochmoderne Asphaltfabrik gebaut. Heute gehört sie zu den drei größten Produktionsanlagen in Europa und produziert jährlich etwa 500.000 t Asphalt. Dabei kann das Produktionsvolumen pro Stunde bis zu 700 t erreichen. Die auf den jeweiligen Einsatzfall abgestimmte Asphaltmischung aus dem Bindemittel Bitumen und unterschiedlichen Gesteinskörnungen herzustellen ist dabei keineswegs trivial. Schließlich müssen zahlreiche Parameter berücksichtigt werden, um beispielsweise die Tragfähigkeit auf den jeweiligen Verwendungszweck des Endprodukts abzustimmen. Der prinzipielle Produktionsablauf ist dennoch einfach zu verstehen.
Trocknen, Wiegen, Fördern, Mischen
Zunächst werden die Gesteinskörnungen hergestellt und in vordosierter Menge der Trockentrommel zugegeben. Die im Gestein enthaltene Feuchtigkeit verdampft. Der anfallende Feinstaub wird mithilfe einer Entstaubungsanlage abgetrennt und kann später wieder abgewogen und nach und nach zugesetzt werden. Anschließend verlässt das entsprechend der jeweiligen Rezeptur vordosierte und angewärmte Mineralstoffgemisch die Trockentrommel und gelangt in den Mischturm. Dort wird die Dosierung präzisiert, d.h. man siebt bestimmte Korngrößen ab.
Ist die gewünschte Kornzusammensetzung dann zusammengestellt und abgewogen, wird das heiße Bitumen in den Mischbehälter eingedüst und mit den Mineralstoffen unter Einhaltung vorgegebener Zeiten vermischt. Anschließend kann der frische, etwa 150 bis 180 °C heiße Asphalt über Silos direkt auf Lkws verladen werden. Auch Recyclingware lässt sich auf diese Weise verarbeiten. Sie wird nach der Anlieferung geschreddert, in einem Trockner entfeuchtet, in einem Silo zwischengelagert und je nach Rezept in genau dosierter Menge dem Mischbehälter zugegeben.
Zuverlässig, komfortabel und praxisgerecht
Im Fall der Fälle ist auch ein Austausch der Umrichter kein Problem. Zwar ist es unwahrscheinlich, dass die Geräte, die auf eine Lebensdauer von zehn Jahren Dauerbetrieb (bei 80 % Nennleistung) ausgelegt sind, zur Fehlerquelle werden. Falls es wider Erwarten doch dazu kommt, ist ein Ersatzgerät schnell eingebaut. Dafür sorgt die abnehmbare Steuerklemme mit Federzugtechnik und integriertem Parameterspeicher. Datensätze lassen sich dadurch schnell auf den neuen Umrichter übertragen.
Minimale Stillstandzeiten sind die Folge. Aber auch darüber hinaus haben die im fi nnischen Tuusula eingesetzten Frequenzumrichter einiges zu bieten, was sie auch für viele andere Applikationsbereiche interessant macht: So sind beide Umrichterserien sehr kompakt und lassen sich bei Bedarf „Side-by-Side“ montieren, was natürlich Einbauplatz spart. Trotz der vergleichsweise geringen Baugröße leisten sie Beachtliches: Im Heavy-Duty-Betrieb sind bis zu 150 % Überlast möglich. Bei Anwendungen, die geringe Überlast erfordern, darf der Antrieb mit 120 % Überlast im Normal-Duty-Betrieb arbeiten. Damit kann ein kleinerer Frequenzumrichter die Arbeit leisten, für die es normalerweise einen größeren bräuchte. Beim Regelungsverfahren kann der Anwender „Open-Loop-Vektor“- oder U/f-Regelung wählen.
Und auch in puncto Kommunikationsfähigkeit bleiben keine Wünsche offen, denn für eine einfache Anbindung in übergeordnete Steuerungsnetzwerke stehen alle üblichen Bussysteme zur Auswahl. Dadurch fügt sich die Antriebstechnik nahtlos in die moderne Automatisierungsumgebung des Anwenders ein. Dem Anlagen- und Maschinenbau erschließen sich dadurch interessante Möglichkeiten.
